高溫來襲 ，對 發動機的散熱帶來 新挑戰 。拓牌乙二醇防凍液生產廠家

如果發動機溫度過高 ，不僅會使發動機功率下降、油耗升高 ，還會使 機油氧化變質 ，容易導致 零件磨損、燒瓦抱軸等問題 。

因此要了解發動機高溫的原因 ，從而進行對癥 解決問題。

-發動機超負荷工作 -

發動機長時間超負荷工作會使油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象，嚴重時還會出現燒瓦抱軸等問題。

要避免 發動機長時間超負荷工作，定期對 發動機進行保養。

-風扇傳動帶過松或風扇變形 -

風扇皮帶過松，易導致風扇轉速降低，造成散熱器不能有效發揮應有的散熱能力，從而使 發動機機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。拓牌乙二醇防凍液生產廠家

對風扇傳動帶與風扇 要進行 定期檢查，更換老化、破損部件。

-水箱堵塞或散熱器表面附著雜物 -

水箱堵塞與散熱器表面附著雜物較多都會影響冷卻系統的散熱能力。

需要 定期清理水箱與散熱器。

-散熱裝置相互干涉 (工程機械 )-

如果是應用于工程機械上的發動機，如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。

檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對 發動機水散熱器散熱不良的影響。

-冷卻液不足 -

缺少冷卻液會影響 發動機機散熱效果，造成 發動機機高溫。

定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，及時根據發動機需求補充優質冷卻液。

-冷卻液循環不暢 -

節溫器開度不足或水泵性能不良會降低 發動機機冷卻系統大循環的散熱能力，致使發動機高溫。

可以將節溫器放入水中進行加熱檢查，一般節溫器的開啟距離為8—10mm ；并對水泵性能進行檢查及修正，有必要時還需對整個冷卻系統進行徹底清潔，去除水垢。

想要避免發動機出現高溫情況，除了要定期檢查發動機及冷卻系統的各零部件運轉正常外，優質的冷卻液也是不可或缺的一環。拓牌乙二醇防凍液生產廠家